什么原因?华夏航空一航班落地后冲出跑道,飞机出事概率有多大?

浏览:1219   发布时间: 08月26日

飞机冲出跑道,是否与道路湿滑有关?

这件事的准确时间是8月29日晚,一架应华夏航空飞机,在18点14分进行着陆的时候发生意外,直接滑出了跑道,这是一架从新疆库尔勒飞往阿克苏的航班。

飞机上有64位旅客,以及9位机组人员,其中包括5名儿童,整件事的过程可以说是有惊无险,除了4位乘客有轻微擦伤以外,其他人都安然无恙,事故造成阿克苏机场的跑道进行了短时间关闭,但在这架飞机被拖出事发区域以后,也就是大概晚上9点30分的时候,机场就恢复了正常运行的状态。

到目前为止,官方还没有公布事故发生原因,不清楚是人员操作问题、飞机临时故障、天气因素,还是跑道湿滑造成的。从当时的情况来看,阿克苏机场的确也发出过天气警报表示,包括机场在内的区域将会有阵雨,持续时间可能会到18点30分左右,需要注意以下跑道可能出现湿滑状态的问题,而航班降落的时间又的确是18点16分的时候。

当然,到底是不是这个因素导致的,大家可以等待相关方面给出的后续调查结果,在此之前就不随意猜测了。

挡风玻璃破裂危险,滑出跑道也危险,那坐飞机还安全不?

近些年来,飞机因一些不可抗的因素返航的事情的确不止发生了一次,比如:

从“5.14川航航班备降成都事件”,到海航HU7380航班因外层风挡出现裂纹返航,再到如今的飞机降落时滑出跑道,的确让一些本来就“害怕坐飞机的人”更加心有余悸了。其实我这个人也害怕坐飞机,虽然年纪不大,尤其是飞机起飞和降落的时候,说到底,我就是不适应失重的感觉,这大概也是不少人都有的体验。

但对于坐飞机是否安全这个问题,答案应该是绝大部分时候都是安全的,至少比其他交通工具的安全系数要高,甚至可以说,飞机就是目前现有交通工具中最不容易发生意外的一种。如果把这个概率,用更形象一点的例子来说明的话,可以是这样的:

如果我们的平常上下班不是坐地铁或开车,而是必须要坐飞机,那么,你大概需要三千年才能遇上一次空难,但大家都知道,人类的寿命长则一百多年,大多数人也就几十岁的寿命,当10000个人因为汽车意外死亡的时候,才有可能会有1个人的死是因为乘坐飞机的时候刚好遇上了空难。

而且,任何技术都是在向前发展,飞机在刚研发出来的时候,的确有一些人因此丧命,但随着这种交通工具的逐渐完善,发生事故的概率其实是处于下降趋势的,虽然我们平时坐飞机的时间远没有汽车多,但飞机自己却是很繁忙的,会执行大量的飞行任务,而现在执行飞行任务的飞机数量也比以前多了很多。

的确,飞机也有发生意外的概率,为什么不给每位乘客配备降落伞以备不时之需呢?

是的,我们可以通过技术和操作来降低发生意外的概率,但依然无法完全把意外排除掉,尤其是飞机这样的交通工具,一旦遭遇难以抵挡的空难事件,那基本上整个飞机的人都会因此失去生命,但是配备降落伞这个措施,的确难以打破空难的高死亡率问题,为什么这么说呢?

大家不妨先回想一下,动车、火车这些交通工具上,是否有像自己小汽车一样配备安全气囊呢?到目前为止,没有任何一个国家的飞机上有配备所谓的降落伞,这当然不仅与事故发生的概率本来不高有关,还有诸多其他因素。

现实生活中,相信没有几个人掌握了降落伞的正确用法,飞机的高度,与一般的跳伞高度当然是不一样的。而且,飞机发生意外的时候,整个机组人员都在想办法应对,可能连保持飞机机身的稳定都有难度,如果这个时候在那么高的天空上打开飞机的门这意味着什么?如果飞机遇到什么情况,就会有人闹着要跳伞,那整个飞机上的人都无法得到生命安全保障,这对于自救来说一点也不利,更会影响机组人员的工作。

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